Muoviset skootterin muoviset runko-osat

Lisäksi yrityksemme on solminut yhteistyösuhteita muoviraaka-ainetoimittajien, painovalmistajien jne. kanssa varmistaakseen raaka-aineiden saannin ja painolaadun. Rikkaan kokemuksemme ja täydellisen toimitusketjumme ansiosta yrityksemme voi tarjota asiakkaillemme korkealaatuisia räätälöityjä skootterin muovirungon muovaustuotteita heidän erityistarpeisiinsa. Samaan aikaan meillä on 10 vuoden ammattimainen ulkomaankaupan palvelukokemus, ymmärrämme ulkomaankaupan prosessin ja palvelemme asiakkaitamme paremmin. Skootterin muovisten runko-osien muovaustuotteisiin voimme valmistaa vastaavia muoviosia, mikä tehdään pääasiassa ruiskumuottien kautta.

Sähköskoottereiden muoviset rungon osat – kuten pääkotelo, kannen kansi, etu- ja takalokasuojat, akkutilan kotelo, ohjaustangon näytön kotelo ja sivukannen verhoilu – ovat suuria, integroituja rakenneosia. Näiden komponenttien on täytettävä tiukat vaatimukset suuren pinta-alan ohutseinämäisyyden, kantavuuden rakenteellisen lujuuden ja ulkoilman kestävyyden suhteen; näin ollen muovausprosessi on paljon monimutkaisempi kuin pienten muovisten kiinnittimien muovausprosessi. Täydellinen muovaustyönkulku koostuu viidestä ydinvaiheesta: raaka-aineen esikäsittely, muotin asennus ja viritys, ruiskupuristusjakso, muovauksen jälkeinen muotoilu ja kattava laadunvalvonta. Standardoituja säätöjä käytetään kaikkialla varmistamaan hitsauslinjojen puuttuminen, minimoimaan vääntymisen, takaamaan ikääntymisenkestävyyden ja säilyttämään mittavakauden.

I. Raaka-aineiden varastointi ja esikäsittely

Koska skootterien rungot ovat alttiina pitkäaikaiselle auringolle ja sateelle, käytetään kolmea pääasiallista materiaalityyppiä: säänkestävä ASA, ABS+PC-seos ja modifioitu PP. Materiaalien ympäristöystävällisyyden, oikean kuivauksen ja tarkan sekoitussuhteen varmistaminen on kriittinen ensimmäinen vaihe muovausprosessissa.

Saapuessaan materiaalit on tarkistettava materiaalin tekniset tiedot, UV-vanhenemiskestävyystestitulokset ja RoHS-ympäristövaatimukset. Näkyviin runkokoteloihin saa käyttää vain uutta materiaalia; regrindiä (uudelleenkäsiteltyjä romuja/jakokappaleita) voidaan käyttää säästeliäästi – alle 10 %:iin –, kun taas kierrätetyn materiaalin käyttö on ehdottomasti kielletty rakenteellisissa akkukotelon osissa iskunkestävyyden heikkenemisen estämiseksi. Värjäykseen käytetään kiiltävää säänkestävää perusseosta yhdessä UV-kestävän perusseoksen ja vähän liikkuvan, ympäristöystävällisen muotinirrotusaineen kanssa. Näitä sekoitetaan pystysekoittimessa alhaisella nopeudella 8-12 minuuttia; hidas sekoitus estää kitkalämmön kertymisen, joka voi aiheuttaa pellettien agglomeroitumista tai epätasaista pigmentin leviämistä.

Kuivaus- ja kosteudenpoistovaihe määrää suoraan korin esteettisen laadun. ASA- ja ABS+PC-koteloita kuivataan kuumailmakuivaimessa vakiolämpötilassa 85 °C 4 tuntia (pidennetään 6 tuntiin PC-seososilla), jotta kosteuspitoisuus pysyy alle 0,04 %. Riittämätön kuivuminen aiheuttaa pintavirheitä, kuten "hopeajuovia" ja kuplia suurien runkopaneelien poikki, mikä voi johtaa maalin rikkoutumiseen (poksahtamiseen) myöhemmän pinnoituksen aikana. Modifioidulla PP:llä on erittäin alhainen veden imeytyminen; Kuivaus 60°C:ssa vain tunnin ajan – erityisesti sateisissa tai kosteissa olosuhteissa – riittää poistamaan pintakosteuden. Massatuotantolinjat on varustettu keskitetyllä materiaalinsyöttö- ja kosteudenpoistojärjestelmällä; Kuivuttuaan raaka-aineet kuljetetaan suljettujen putkistojen kautta ruiskuvalukoneen suppiloon, mikä estää kosteuden imeytymisen takaisin ilmasta.

II. Suurten päällirakennemuottien kokoonpano ja esilämmitys/käyttöönotto

Koska päällirakenteen osien projisoitu pinta-ala on suuri, käytetään tyypillisesti yksionteloisia suuria muotteja, joissa kohdennettuja vahvistuksia sovelletaan muotin teräkseen, jäähdytys-, tuuletus- ja poistojärjestelmiin. S136 peilipinnoitettu teräs on valittu esteettisiin ontelopintoihin; kiillotuksella saadaan peilimäinen viimeistely, joka varmistaa kotelon korkeakiiltoisen tekstuurin. Akkutilan muotissa, joka käsittelee lasikuitumuunnettua materiaalia pitkien tuotantoajojen aikana, ontelot läpikäyvät typpikäsittelyn, jotta ne estävät sulavirtauksen aiheuttamaa eroosiota ja kulumista. Mukautetut jäähdytyskanavat on suunniteltu alueiden ympärille, joiden seinämän paksuus on epätasainen, kun taas spiraaliset jäähdytysytimet on asennettu paksuseinäisten ripojen sisään tasapainottamaan jäähdytysnopeutta, mikä ratkaisee ongelmat, kuten paikalliset nielujäljet ​​ja rungon kuoren yleisen vääntymisen.

Jatkuvat, hienot tuuletuskanavat (0,015 mm syvyydet) on koneistettu jakolinjan kehän ympärille poistamaan nopeasti juuttunut ilma suuren alueen täytön aikana, mikä estää kotelon reunojen paahtamisen tai mustumisen. Pitkänomaisiin osiin, kuten lokasuojiin ja pitkiin suojuksiin, on lisätty useita ejektorin tappeja ja tasapainotettuja ejektorilohkoja estämään epätasaisten poistovoimien aiheuttama kuoren taipuminen.

Muotti nostetaan suuren vetoisuuden (800T–1300T) ruiskuvalukoneelle; kiinnityslevyt on kiinnitetty varmistamaan tasaisen voiman jakautumisen muottilevyjen välillä. Jäähdytysveden ja muotin lämpötilan säätölinjat on kytketty ja vuototestattu; Kun vuoto on varmistettu, lämpötilan säätöyksikkö aktivoituu esilämmittämään muotia 30 minuutin ajan. Muotin lämpötilat stabiloidaan 50–60 °C:seen esteettisille ASA-osille ja nostetaan 80 °C:seen PC-seososille. Matalan paineen muotin puristussuojausparametrit on kalibroitu niin, että muotti avautuu automaattisesti, jos havaitaan jäännösmateriaalia (kuten putkien jäänteitä), mikä estää kalliin suuren muotin vaurioitumisen.

III. Täydellinen muovausprosessi ruiskutuskoneessa

Korin kuoren muovausjakso käsittää kuusi päävaihetta: muotin kiinnitys, ruiskutäyttö, monivaiheinen pitopaine, vakiolämpötilajäähdytys, muotin avaaminen ja irrotus sekä robottiosan poisto. Prosessi keskittyy hitaaseen, matalaan leikkausvoimaan ja tasaiseen täyttöön. Muotin kiinnitysvaihe koostuu neljästä vaiheesta: hidas sulkeminen, nopea eteneminen, matalapainesuojaus ja korkeapainelukitus. Kotelot, joissa on suuret projisoidut alueet, vaativat korkeapainekiinnityksen vastustaakseen ruiskutuksen aikana syntyvää muotin avautumisvoimaa, mikä estää laajan välähdyksen jakolinjassa.

Tynnyrin lämpötiloja ohjataan vyöhykkeillä: 170–200 °C ASA-runkokomponenteille ja 190–260 °C ABS+PC-seoksille. Tiukat lämpötilarajoitukset ovat voimassa, koska liiallinen lämpö aiheuttaa materiaalin hajoamista, kellastumista ja heikentää sitkeyttä. Ruiskutäyttö hyödyntää monivaiheista nopeudensäätöä: ohutseinämäisille alueille käytetään keskisuuria nopeuksia nopean täytön varmistamiseksi ja ennenaikaisen sulatteen jäähtymisen estämiseksi (lyhyet laukaukset), kun taas alhaisia ​​nopeuksia käytetään ripoille ja paksuseinäisille pohjaosille molekyylileikkauksen aiheuttaman sisäisen jännityksen minimoimiseksi, mikä vähentää halkeiluriskiä myöhemmän maalauksen aikana. Ruiskutuspaine on asetettu välille 90 - 120 bar; liiallinen paine johtaa voimakkaaseen leimahdukseen ja sisäisen jännityksen voimakkaaseen nousuun, kun taas riittämätön paine johtaa hitsauslinjoihin ja epätäydelliseen täyttöön.

Kun onkalo on täytetty, kaksivaiheinen paineenpitoprosessi kompensoi jäähtymisen kutistumista. Pitoajat ovat 15–22 sekuntia paksuseinäisellä paristolokerolla ja 6–10 sekuntia ohutseinämäisellä koristekotelolla pinnan uppoamisjälkien poistamiseksi. Pitovaiheen aikana ruuvi valmistaa samanaikaisesti materiaalia seuraavaa sykliä varten, mikä lyhentää muovausjakson kokonaisaikaa.

Jäähdytyksen osuus on yli 60 % syklin kokonaisajasta, ja se noudattaa standardia 3–5 sekuntia jäähdytysmillimetriä seinämän paksuutta kohden. Tavallinen 2 mm paksu runkokotelo vaatii noin 10 sekuntia jäähdytystä. Tasaisesti kiertävä jäähdytysvesi poistaa lämpöä, varmistaa vakaat muotin lämpötilat ja estää vääntymisen tai vääristymisen, joka johtuu epätasaisesta jäähdytyksestä kotelon toisella puolella.

Jäähdytyksen jälkeen suoritetaan kolmivaiheinen hidas muotin avausprosessi. Poistomekanismi vapauttaa osan varovasti, kun taas servokäyttöinen robottivarsi tarttuu automaattisesti koteloon ja leikkaa samalla portin ja juoksujätteen. Valmiit osat siirretään kokoonpanolinjalle, kun taas putki/runko-romu kerätään, murskataan ja varastoidaan suljetuissa säiliöissä. Manuaalinen kosketus näkyvien pintojen kanssa on ehdottomasti kielletty koko prosessin ajan, jotta sormenjäljet ​​tai öljyjäämät eivät pääse vaikuttamaan myöhempään maalausvaiheeseen.

IV. Muovauksen jälkeinen käsittely, stressinpoisto ja muotoilu

Juuri puretuissa korin koteloissa on usein portin jälkiä ja hienoja jakoviivoja, kun taas joissakin ohuissa lokasuojan osissa voi olla hieman vääntymistä; siksi tarvitaan standardoitu jälkikäsittely. Portin ja jäysteen leikkaus: Kuumakanavamuoteissa pienet portin ulkonemat poistetaan huolellisella manuaalisella hiomalla; suurilla porteilla varustetuissa kylmätoimisissa muoteissa hydrauliset leikkurit varmistavat tasaisen ja puhtaan leikkauksen. Hieno välähdys jakoviivaa pitkin kiillotetaan kevyesti hienorakeisella hiekkapaperilla tai pneumaattisella hiomakynällä, minkä jälkeen pöly poistetaan tasaisen kotelon pinnan varmistamiseksi ilman teräviä reunoja.

Hehkutus stressin lievittämiseksi: Ulkopuoliset rungon osat hehkutetaan ennen maalausta; ASA- ja ABS-koteloita paistetaan 60°C kuumailmauunissa 2 tuntia, kun taas PC/ABS-seoksesta valmistettuja osia 70°C:ssa 3 tuntia. Hidas, luonnollinen jäähdytys eliminoi merkittävästi sisäiset muovausjännitykset, mikä estää halkeilua maalaus-/kovetusprosessin aikana tai ulkolämpötilan vaihteluista.

Lämpömuotoilu ja -korjaus: Hieman vääntyneet lokasuojat tai sivusuojat on kiinnitetty metallinmuotoilujigeihin, jotka vastaavat tuotteen profiilia matalan lämpötilan säätöä varten. Ne vapautetaan jäähdytyksen jälkeen vääntymisen korjaamiseksi, mikä varmistaa tasaiset asennusraot ajoneuvossa.

Pinnan esikäsittely: Kotelot, jotka vaativat maalauksen tai UV-pinnoitteen, läpikäyvät sähköstaattisen pölynpoisto- ja rasvanpoistovaiheet homeen irrotusaineiden ja pölyn poistamiseksi, mikä parantaa pinnoitteen tarttuvuutta; mattapintaiset kotelot, jotka eivät vaadi maalausta, siirtyvät suoraan laaduntarkastukseen jäysteen poiston jälkeen.

Olemme skootterin muovisten runko-osien muovausvalmistaja, joka tarjoaa korkealaatuista skootterin muovisten runko-osien muovauksen valmistusta. Niin kauan kuin haluat räätälöidä/kehittää skootterin muovirungon muovaustuotteita, löydät meidät. Meillä on ammattimainen ruiskumuottien suunnittelu ja kypsä valmistustekniikka, joka tarjoaa sinulle yhden luukun palvelua tuotesuunnittelusta muotin valmistukseen, tuotteen tuotantoon, pakkaamiseen ja tuotteen kuljetukseen, voimme auttaa sinua kaikissa linkeissä. Niin kauan kuin tulet luoksemme, tarjoamme sinulle parasta palvelua ja tyytyväisiä tuotteiden laadun, tuotantoajan, tietovuoropuhelun jne.

Muovisten ruiskumuottien valmistus

Muovipuristuksen tekniset tiedot

Muotin suunnittelu:

Kauppaprosessi:

Muotin testaus:

Tuotteen pakkaus

Tehdas

Olemme mukautetun muovimuottien tehdas. Tehtaamme on muovisten ruiskumuottien valmistaja. meillä on 17 vuoden kokemus ammattimaisesta mukautetusta muovimuotista ja 10 vuoden kokemus ulkomaankaupasta. Olemme räätälöity muovimuottien toimittaja. Voimme tarjota mukautetun muovimuottipalvelun. Tehtaamme voi valmistaa ruiskuvalettuja muoviosia, ja tuotteiden laatu tyydyttää sinua.

Meillä on yli 50 huippuluokan konetta ja satoja insinöörejä ja suunnittelijoita. Voimme tarjota yhden luukun palvelua tuotesuunnittelusta - muotinvalmistukseen - tuotteiden valmistukseen - tuotteiden pakkaamiseen - kuljetukseen. Meillä on täydellinen tuotantoketju. Voimme täyttää kaikki vaatimukset.

Tarjoamamme palvelut:

Ammattimainen räätälöity muottipalvelu, muovimuottien suunnittelu ja valmistus. Muovituotteiden valmistus, tuotesuunnittelu, muottien suunnittelu, puhallusmuottien räätälöinti, pyörivien muottien räätälöinti, painevalumuottien räätälöinti. 3D-tulostuspalvelut, CNC-valmistuspalvelut, tuotepakkaukset, räätälöidyt pakkaukset, toimituspalvelut.

Noudatamme aina laadun periaatteita ensin ja ensin. Samalla kun tarjoat asiakkaille korkealaatuisimpia tuotteita, yritä maksimoida tuotannon tehokkuus ja lyhentää tuotantoaikaa. Olemme ylpeitä voidessamme kertoa jokaiselle asiakkaalle, että yrityksemme ei ole menettänyt yhtään asiakasta perustamisensa jälkeen. Jos tuotteessa ilmenee ongelmia, etsimme ratkaisua aktiivisesti ja otamme vastuun loppuun asti.

FAQ

Q1: Oletko kauppayhtiö tai valmistaja?

V: Olemme valmistajia.

Q2. Milloin saan tarjouksen?

V: Tarjoamme yleensä 2 päivän kuluessa kyselysi vastaanottamisesta.

Jos olet erittäin kiireellinen, soita meille tai kerro meille sähköpostissasi, jotta voimme tarjota sinulle ensin tarjouksen.

Q3. Kuinka pitkä on homeen läpimenoaika?

V: Kaikki riippuu tuotteiden koosta ja monimutkaisuudesta. Normaalisti toimitusaika on 25 päivää.

Q4. Minulla ei ole 3D-piirustusta, miten minun pitäisi aloittaa uusi projekti?

V: Voit toimittaa meille muovausnäytteen, autamme sinua viimeistelemään 3D-piirustuksen.

Q5. Kuinka varmistaa tuotteiden laatu ennen lähetystä?

V: Jos et tule tehtaallemme eikä sinulla ole myöskään kolmatta osapuolta tarkastettavaksi, toimimme tarkastustyöntekijänäsi.

Toimitamme sinulle videon tuotantoprosessin yksityiskohdista, mukaan lukien prosessiraportti, tuotteiden kokorakenne ja pintatiedot, pakkaustiedot ja niin edelleen.

Q6. Mitkä ovat maksuehtosi?

V: Muottimaksu: 40 %:n talletus T/T:llä etukäteen, 30 %:n toinen muottimaksu ennen ensimmäisten koenäytteiden lähettämistä, 30 %:n muotin saldo, kun olet hyväksynyt lopulliset näytteet.

B: Tuotantomaksu: 50% talletus etukäteen, 50% ennen lopullisten tuotteiden lähettämistä.

Q7: Kuinka teet liiketoiminnastamme pitkäaikaisen ja hyvän suhteen?

V:1. Pidämme hyvää laatua ja kilpailukykyistä hintaa varmistaaksemme, että asiakkaamme hyötyvät parhaista tuotteista.

2. Kunnioitamme jokaista asiakasta ystävänämme ja teemme vilpittömästi liiketoimintaa ja ystävystymme heidän kanssaan riippumatta siitä, mistä he tulevat.